随着社会机动车保有量快速增长，停车供需失衡、管理无序已经成为老旧小区治理绕不开的民生难题。高岩社区作为典型老旧居住小区，创新打造“党组织牵头、居民自治、联建共建”治理模式，围绕摸排定策、扩容增位、精细管控、多元共治四条路径系统发力，推动小区停车从“无序争抢”转变为“自治共享”，探索出适配老旧小区实际的停车治理新模式。

　　问需于民：全面摸排调研，凝聚共治统一共识

　　高岩社区共848户，登记车辆460辆，原有车位仅296个，缺口近200个。加之物业失管，空地乱堆、通道被占、一户多车占位等乱象频发，停车难成为群众突出的民生诉求。

　　社区组建党员、物业、业主代表排查专班，实地摸排建立车位、车辆动态台账，通过入户走访、问卷、议事会收集民意，梳理出车位紧缺、秩序混乱、资源浪费三大难题。经现场踏勘，小区闲置空地、绿化带边角及周边单位场地均可改造扩容。社区持续开展议事协商，树立共建共管自治意识。

　　精准破题：四大举措打出停车治理组合拳

　　结合小区实际资源条件与居民诉求，社区立足“内部挖潜、外部借力、规范管理、全员参与”思路，打出一套适配老旧小区的治理组合拳。

　　一、盘活存量 + 外部联建，双向拓展增加车位供给

　　对内充分挖掘小区闲置空间，在严格守住消防通道、保护小区绿化的前提下，合理改造闲置空地、绿化带边缘区域，采用生态植草砖形式增设50个生态停车位，兼顾停车需求与小区环境。对外深化联建共建，社区党组织主动对接辖区3家机关单位、1家企业，搭建错峰共享车位合作机制，争取100个外部车位，实行“工作日单位使用、夜间及周末供小区居民停放”模式。内外资源同步盘活后，小区可用车位总量达到380个，有效缩小停车供需差距。

　　二、细化分配规则，优化现有车位使用效率

　　针对原有车位分配混乱、资源占用不均等问题，社区制定公平透明的车位分配细则。开展业主车辆信息统一登记，清退长期占位外来车辆；建立特殊群体优先机制，通过公开抽签分配80个新增车位，优先保障老人、残疾人家庭停车需求。针对一户多车情况实施阶梯收费，首车每月50元、第二辆车每月150元，用价格杠杆引导居民合理使用公共车位，让原有车位资源充分利用起来。

　　三、智能赋能常态化巡查，实现精细化长效管理

　　为维持稳定有序的停车环境，社区借助小区公共收益引入车牌识别、智能道闸整套智能设备，实现车辆进出自动识别、自动计费，从源头杜绝外来车辆长期占用小区车位。同时，建立举报投诉机制，鼓励居民对违规停车行为进行举报，共同维护小区停车秩序守住规范停车秩序。

　　四、党建引领多元参与，构建共建共享治理格局

　　社区党委统筹整体治理工作，选拔党员骨干、热心居民成立专门停车自治小组，细分信息登记、收费管理、现场监督等小组，分工清晰、闭环管理；联动物业、共建单位形成四方联动议事机制，定期协商解决停车各类矛盾。坚持财务公开制度，定期公示停车费收支明细，所有收益全部用于车位维修、智能设备升级、小区公共设施养护，资金使用全程透明可监督。

　　党建扎根楼栋、自治发动群众、联建补足资源。高岩社区经过综合整治，小区停车秩序焕然一新，消防通道畅通，居住品质与居民满意度显著提升。社区以停车治理为抓手，总结“找组织、听民声、抓骨干、用心做”四步工作法，健全党建引领、全员参与、共建共享的治理体系，推动老旧小区提质宜居，用实实在在的民生改善回应群众对美好生活的期盼。